为最坏的情况做准备是最好的物流策略——现在比以往任何时候都重要

2022年3月18日

供稿人:David Gonzalez, Matthew Beckett和Brian Whitlock

俄罗斯入侵乌克兰给物流带来了新的潜在干扰,影响范围远远超出了直接受影响的地理区域。

简而言之:

  • 俄罗斯入侵乌克兰给全球物流业带来了许多风险。
  • 这些风险涵盖空运、铁路、公路、海运、燃料和运输网络安全
  • 使用下面详细介绍的有针对性的缓解策略来应对中断。

尽管外交努力随之而来的是严厉制裁,但俄罗斯对乌克兰的入侵仍在升级。物流业,一如既往地,发现自己处在像这样的全球重大事件的最前沿。随着该领域的领导者们开始正视短期和长期后果,降低风险是唯一真正重要的战略。我们认为,以下详细列出的潜在风险可能对全球物流业的不同方面产生不利影响。

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关键的物流风险

空运的货物

风险

基本原理

可能性

影响

利率将会增加。

设立禁飞区将延长飞行时间,增加运营成本。

产能将受到限制。

由于其他运输方式面临破坏,空运将是一个重大的转变。

缓解策略:

  • 将价格协议延长到未来六个月之后。
  • 实行物价指数调整。
  • 与核心合作伙伴密切合作,减少成本增加。
  • 在必要时阻塞容量。
  • 优先处理货物,建立包租合同以保障服务。
  • 确定可供选择的路线和航空公司及其对供应链的影响

铁路服务

风险

基本原理

可能性

影响

欧洲和亚洲之间的货运服务将面临中断。

铁路基础设施横穿俄罗斯和乌克兰。

泛欧铁路货运服务将面临中断。

即使在受俄罗斯入侵乌克兰直接影响的地区之外,欧洲大陆的铁路网也可能受到影响。

媒介

缓解策略:

  • 将运输方式改为海运、空运和空桥服务。
  • 使用哈萨克斯坦和土耳其之间的铁路。
  • 考虑改行公路或短途海路。

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公路货运

风险

基本原理

可能性

影响

东欧的公路货运服务将面临中断。

受影响地区的路线将被改道,导致运输时间延长。

泛欧公路货运服务将面临中断。

即使在受俄罗斯入侵乌克兰直接影响的地区之外,泛欧货运网络也可能受到影响。

缓解策略:

  • 与受影响的道路承运商合作,了解路线和服务的变化,并为交货时间和成本的增加做好计划。
  • 了解你选择的航空公司是否会收取额外费用。
  • 预计会附加战争险或其他附加费。

海运费

风险

基本原理

可能性

影响

全球海运将面临混乱。

由于航行时间延长而导致的交货期延长可能会导致积压和拥堵。

媒介

一些欧洲短海服务将面临中断。

进出波罗的海和黑海等欧洲高风险地区的服务将面临中断。

中等到高

缓解策略:

  • 继续制定应对能力限制和价格波动的应急计划。
  • 切换到公路货运或其他短途海运。

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其他主要物流风险

风险

基本原理

可能性

影响

所有交通工具的燃油附加费都将增加。

化石燃料大宗商品价格将飙升并继续上涨。

网络攻击将增加,并影响物流服务提供商。

俄罗斯将使用网络攻击以加强其攻势。

缓解策略:

  • 通过远期采购对冲燃料价格。
  • 增加燃油附加费调整的容忍度。
  • 确保第三方物流(3PL)合作伙伴有一个强大的应急计划来应对网络攻击。
  • 如果核心运营商受到影响,确保备用供应商到位。

颠覆性的冰山一角

俄罗斯入侵乌克兰的迅速升级暴露了许多公司的缺乏准备应对中断.不要抱有幻想:破坏已经成为——并且将继续——一个不变的事实,每个物流领导者都必须接受并适应它。

物流中断继续挑战

  • COVID-19疫情和全球疫苗接种率低
  • 网络安全
  • 军事冲突
  • 贸易争端
  • 金融约束
  • 天气和自然灾害
  • 劳动力短缺
  • 燃料成本
  • 能力短缺
  • 物理基础设施(道路、桥梁、机场、港口、仓库、工厂)
  • 数字基础设施(电网、燃料供应、互联网连接)
  • 环境法规
  • 安全,劫机和盗窃
  • 恐怖主义
  • 破产
  • 合并与收购(m&a)

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物流专业人士可以抱最好的希望,但他们绝对必须做最坏的打算。以下四项立即采取的行动对于缓解中断带来的痛苦至关重要:

  1. 未雨绸缪。准备整个物流网络的风险评估,并准备在必要时采取备选方案。
  2. 减少表面面积,消除风险。增加运输计划交货期,并重新评估网络的弹性和敏捷性。
  3. 启用替代供应来源、运输方式、港口和路线。使承运人和第三方物流供应商基础多样化,以扩大运力。
  4. 设立应急基金,以支付因燃油附加费和替代运输方式而增加的费用。

大卫·冈萨雷斯他是EMEA地区物流战略和运营副总裁兼KI主管。马修·贝克特(Matthew Beckett)是一位驻澳大利亚的物流和供应链高级总监分析师。布莱恩怀特洛克是物流和履行的高级总监研究分析师,他在美国工作

本文最初发表于Gartner的博客网络

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