物流领导者必须寻求三个战略外部伙伴关系，以减少温室气体(GHG)排放，为他们的发展做出贡献组织的可持续发展目标据Gartner, Inc.的数据。
“处于减排之旅的组织最初会利用优化策略。这些策略包括模式转换、负荷优化和网络设计，所有这些都旨在减排。萨拉瓦特他是Gartner供应链业务的高级董事分析师。“然而，对于有重大减排目标的组织来说，这些最初的内部活动还远远不够。”
除了内部温室气体减排活动外，三位外部合作伙伴物流领导者还应致力于改善其组织的排放足迹，包括:
第三方物流供应商
虽然企业高层可能会为第三类排放设定雄心勃勃的减排目标，但运输和物流领导者依靠第三方物流合作伙伴关系来满足这些期望。雄心勃勃的温室气体减排目标不能仅通过优化来实现。这将需要在运输货物的新车辆和发动机技术上进行投资。
“在与第三方物流签约之前，物流领导者应该问三个问题。首先，第三方物流的减排目标是否与组织的减排目标相匹配。其次，第三方物流将进行哪些投资来改善排放管理，例如新的车辆技术。最后，物流领导者必须了解是否存在投资缺口，以及企业是否愿意在弥补这一缺口方面发挥作用。”
Sustainability-Savvy客户
通过提高排放影响的透明度，可以避免客户产生的一些温室气体排放。例如，对短交货时间的需求可能会增加空运的使用。虽然许多客户希望减少温室气体排放，但他们对自己的决策对环境的影响缺乏可见性。物流领导者需要挑战“越快越好”的假设，并传达一些运输方式可能需要更长的时间才能到达，但比当日送达更可持续。
瓦特说:“这并不是要剥夺客户的运输选择来实现减排。这是关于客户通过创建可见性来选择运输选项。”
业内同行
对于许多组织来说，减少温室气体排放是一个竞争前的问题。通过合作，例如在行业协会中，来自不同组织的领导者可以分享他们的经验和最佳实践，并将他们的集体努力用于挑战。这也可能导致与第三方物流合作伙伴的共同投资机会或集体合作。
“在加入行业协会之前，对其进行评估是很重要的。大量的时间很容易被投入到合作中，却没有明确的结果或收益。在评估加入或继续参与行业协会时，要以结果为基础。”Watt总结道。
Gartner的客户可以从报告中了解更多信息“3个合作伙伴关系推动降低运输排放和物流成本”。
更多关于可持续供应链的信息可在网络研讨会中获得“拥抱循环经济未来的四项策略”。