供应链的未来:弹性，敏捷，目的驱动

多年来，供应链的转型和数字化一直在持续发展。COVID-19是一种催化剂，加速了转型，但也重塑了首席供应链官(CSCOs)对供应链未来的重新设想。

供应链领导者还必须使用新技术来适应不断变化的运营环境。

疫情使全球供应链网络成为人们关注的焦点。这凸显了他们的弱点和缺陷。尽管供应链行业比以往任何时候都获得了ceo和高管们更多的认可和感激，但供应链领导者们现在面临的挑战是利用这种关注推进他们的数字化计划，为未来的供应链中断做好准备。

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“对于供应链领导者来说，未来还面临着一些挑战，”他表示迈克Uskert高德纳供应链研究实践管理副总裁兼研究主管。他们的ceo要求他们在降低成本的同时改善客户服务。这一目标只有通过持续投资供应链数字化才能实现。”

数字化本身是不够的。供应链领导者还必须使用新技术来适应不断变化的运营环境。更具破坏性的地缘政治格局和供应链在组织可持续发展努力中的作用要求新的战略和心态。

供应链的未来是平衡弹性和成本控制

企业目前的首要任务之一是提高供应链的弹性和敏捷性，以满足客户的需求。与此同时，控制成本的压力并没有消失，因为客户要求有竞争力的价格，ceo们也在关注自己的利润率。

大多数供应链管理人员都同意，他们的供应链主要是为了成本效率而设计的。供应链领导者和他们的组织现在面临的挑战是在不断变化的环境中，在成本、速度和服务之间找到新的平衡，不确定性和更高的客户期望齐头并进。

“目标驱动不仅仅是不伤害利益相关者，而是积极放大利益。”

Gartner 2020年供应链未来调查的结果显示，大多数受访者认识到，国内采购中的国家利益将对决策产生越来越大的影响。然而，只有27%的受访者认为他们的客户对本地采购和制造的产品特别感兴趣，45%的受访者表示，他们的客户更关心价格，而不是产品的产地。

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Uskert说:“全球供应链的高度一体化，将已经建立的供应链转移到其他地方的监管负担，以及关键供应商集中在特定地区，使得供应链网络很难完全区域化。”此外，高劳动力成本和熟练制造业工人的短缺长期以来一直是西方发达经济体反对国内生产的理由。”

然而，自动化技术，如人工智能(AI)和机器人过程自动化(RPA)提供了克服这一限制的机会。56%的受访者认为，自动化将使在岸制造业在经济上具有可行性。这些技术可用于操作层面——例如，执行采摘和包装任务——但它们也可以加强战略规划和预测，提高供应链的整体效率。

未来的供应链是目标驱动的

当整个价值链的利益相关者群体面临存在的环境影响时，盈利已经不够了。通过供应链领导的组织需要通过表明利益相关者的利益是优先考虑的来证明目的。

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目标驱动不仅仅是对利益相关者不做任何伤害，而是积极地扩大利益。对于许多组织来说，最重要的端到端环境影响来自于供应链。

这就是为什么环保绩效效率已经成为许多供应链领导者的目标。高德纳的研究发现，在未来18个月内，供应链计划通过减少废物、负责任的采购、用水效率和减少温室气体排放，来关注环境运营效率。

“供应链领导者需要来自其数字生态系统的数据，包括客户体验、碳足迹。”

再次,数字化的帮助。以区块链和物联网(IoT)等技术为动力的数字合作伙伴生态系统将促进合作，提高能见度，并支持更好的风险管理。在端到端供应链上的牢固关系网络的基础上，供应链领导者可以与具有共同目标的供应商合作，发展跨社区的公平关系，并衡量目标的实现。

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为了衡量环境效率，供应链领导者需要来自其数字生态系统的数据，包括客户体验、碳足迹以及当地供应社区的健康和财富。基于现状，他们可以为自己和供应商制定目标和要求，并持续监控进展。

在未来几年里，超过80%的组织计划开发数字生态系统的能力。尽管在如此短的时间内实现这一目标似乎非常雄心勃勃，但它表明了与生态系统进行数字化连接的重要性，以支持最关键的未来供应链战略——弹性、敏捷性和目标驱动型组织——并最终改善客户体验。