在COVID-19期间改善运输工人安全

休息站关闭，边境等待时间增加，驾驶时间延长。冠状病毒(COVID-19)大流行给全球运输工人带来了巨大压力。他们的工作是保证超市货架上的存货和医疗设施的供应。确保司机在任何时候都尽可能的安全是每个物流领导者的工作。

”我们有各种各样的技术可以提高司机的安全性，但也有助于更有效地运营”

“当前的危机使人们关注物流和运输的安全问题，”他说卡莉·西， Gartner的董事分析师。“随着运力持续收紧，路上的司机越来越少，保证他们的安全是必须的。虽然安全现在尤其重要，但它应该是物流领导者在任何时候的关键问题。幸运的是，我们有各种各样的技术可以提高司机的安全性，但也有助于现在和COVID-19后的世界更有效地运营。”

道路安全

确保应急期间关键物资供应充足冠状病毒大流行许多政府机构发布了与驾驶时间相关的临时例外规定。司机现在可以工作更长时间。这项措施减轻了压力供应短缺，还会增加疲劳驾驶的风险。

运输事故已经成为死亡人数最多的工伤，其中大多数发生在长途卡车运输中。远程信息处理解决方案是一种可能，以保持低数字和司机在道路上的安全。

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企业可以使用远程信息技术来查看员工开车的时间，并对时间表进行调整。与另一名司机组织交接仍然可以移动产品，防止疲劳驾驶。

车辆路线和调度解决方案是另一个必须具备的功能。由于情况不稳定，物流组织必须在需要时实时做出反应，例如，重新安排和重新部署司机的产品，并将产品移交给另一名司机，以便将最后一英里交付到红色区域。在某些情况下，司机可能需要改变路线，远离高风险地点。

“从长远来看，这些解决方案不仅可以提高驾驶员的安全性，还可以降低成本，”韦斯特说。“从2010年到2018年，卡车每英里的平均运营成本增加了17%。在同一时期，作为每英里成本的一部分，保险成本上升了43%，超过了任何其他类别的汽车运输成本。安全技术是将保险成本保持在可接受水平的有力途径。”

抵达安全

保持社交距离对卡车司机和仓库、商店或医疗设施等接送地点的员工来说都是一个挑战。供应链和物流领导者必须将尽可能促进这些互动作为优先事项，以预防COVID-19感染。

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技术解决方案有助于将身体接触减少到最低限度。通过软件即服务(SaaS)解决方案，登机口登记和文书签署等常规流程可以转移到云端。实时运输可视化平台会对携带必需品的货物进行标记，这样工作人员就可以准备好口罩等防护装备，并随时准备快速回收或卸载货物。

主动警报也是将最后一英里交付给最终消费者的一个很好的实践。跟踪技术使他们能够看到快递什么时候到达他们的家。司机在门口发一张包裹的照片，顾客通过短信或自定义应用程序确认收到，配送过程在没有身体接触的情况下完成。